图解：相比第150期目录，最新出台的152期目录则出现了大批新车型
包括了新雅阁、马自达2、名爵3系列、荣威450、起亚RIO两厢等等重量级新车，看来明年将会好戏不断
DFL7180——骏逸：此次再登目录别无其它目的，只是为了明年北京即将实施的国IV排放目录
当然造型上也会随之变化，新俊逸的变化主要集中在外观
会增加天窗、前雾灯、前后大包围、侧裙包围和尾翼。　上图为老款骏逸

图解：NJ7140/7180——名爵3系、7系、TF跑车
NJ7180已经在前几期目录中多次出现，代表了7系和TF跑车，
NJ7140正是名爵3系，预计会在明年初推向市场，其外观谍照也早已出现在各大网站上
据消息3系会推出普通款和运动款两种，以丰富匮乏的产品系列

图解：YQZ7140/7141/7163——东风悦达起亚RIO系列
三个型号中YQZ7140和YQZ7163是分别代表了RIO三厢1.4L和1.6L车型
自然YQZ7141也就是RIO两厢车型，塞拉图两厢1.4L的可能性并不太大
其实早在年初RIO三厢版上市之时，东风悦达起亚官方就已经证实计划引进两厢版
同期还将引进狮跑SUV，而后者已经开始上市前的预热活动
现在应该轮到实现两厢诺言的时候了

图解：HG7241——广本新雅阁
现销雅阁的目录代号为HG7240，即使是年度小改款也一直延续着7240的目录代号
在即将引进的第八代雅阁的情况下，广本不会无缘无故的再对老产品进行改进升级

图解：CAF7131/7202——马自达2、马自达3
马自达3今年刚刚复产，即使有改动也只会是年度小改款
而值得关注的是马自达2终于出现在目录之中，先期出现的是1.3L车型，1.5L车型还未出现
发动机由长安福特马自达发动机公司生产，也就是年前传闻的BZ型发动机
但其动力参数却还是个未知数，毕竟提供给马自达2使用的1.3L发动机有55KW和62KW两种
到底选谁只有等到发改委的正式参数公布
不过从飞度、206等这样的对手出发，62KW的可能性最大

图解：SC7150——雨燕1.5L
雨燕要装M15A发动机的新闻已经不是一天两天了
谍照也同样出现过，现在目录中出现只不过是证实了先前传闻的正确性。
雨燕采用的M15A在国外带有VVT（可变正时气门）技术，动力水平直逼一些1.6L发动机
国产版是否会缩水从谍照上看可以基本排除
将会匹配5MT和4AT变速器，外观上主要的变化还是加装尾翼

图解：CSA7180/7181——荣威750、450
荣威450能否在今年底顺利上市还是个未知，预测明年上半年会正式上市
这样一来，现在出现在目录中也无任何疑问，从代号上看，采用的依然是1.8L发动机
其整体造型以基本明朗化，但其前端造型细节则无法，只能等到发改委的资料图片暴光

图解：DN6512——东南道奇新车
刚刚公布售价的道奇大捷龙的目录代号为DN6510，采用的是3.3L发动机
美版大捷龙还有一款匹配3.8L发动机的车型，但依据编号的顺延关系应该采用DN6511
如今却突然出现了DN6512的编号，是否是3.8L大捷龙只能留待具体参数的正式公布

图解：EQ7203/7230/7350——东风日产天籁
都是老车型代号，再次出现在目录中的因素不明
其动力总成的排放标准在国III开始实施之前就已经达到标
这次可能是冲着国IV标准而去，当然也不排除年度小改款的可能性
除了以上车型外，还有：
DC7166（标志206）、DC7168（雪铁龙C2）、SY7180（中华Coupe）
SY7181（尊驰）、SY7182（骏捷）、CAF6480（福特S—MAX）几款老车型
可能的目的还是瞄准了国IV标准

图解：一、美式坦克－－克莱斯勒300C，参考价格：28.8万－48.8万
外观上，克莱斯勒300C将美国车的传统特点展现的淋漓尽致，“宽体”、“粗旷”样样到位
300C给我们的初步印象是很大，到底能大到什么程度呢？
简单从数据上表示就是1880mm的宽度要超越现在的奔驰S级，而5015mm的长度方面也要大于奥迪A6L
300C的车头就会给人很强的冲击力！宽厚的保险杠融合在近乎于直角车头中
充分展现了简单、直接、大气的独特美感；大网格式的镀铬隔栅为该车增添了硬朗的元素
唯一的不足则是水箱散热器需要多清理。
该车的轴距为3050mm，在同级别车型中较为突出。不过这只是外观所带来的大气感受而已
其内部空间表现上没有给人带来太大的惊喜
克莱斯勒300C的座椅做得很出色，舒适而宽敞，不仅面子，里子也做得不错
前独立不等长双横臂加后独立五连杆悬挂
配合智能感载阻尼Nivomat减振器系统可以很好的对噪音、震进行抑制
同时也可提升车辆在高速下的稳定性。可以说克莱斯勒300C继承了传统美国车的大部分特点
大排量、动力强劲、偏重轻松、舒适的驾驶风格
虽然细节不足，驾驶习惯也不是太符合国人的传统，但克莱斯勒300C无疑是款成功的商用车
大气的外观能够为车主挣足面子同时，29万左右的起价，也让性价比变得无人能及

图解：二、德式战车－－奥迪A6L　　参考价格：32.98万-81.98万
奥迪品牌引入中国市场的时间比较早。因此也是国人比较熟悉而青睐的高端品牌之一
其车型保有量和知名度乃至在中国市场的利润额，都足以让奔驰、宝马等大腕叹为不及
从头至尾流畅且收敛的造型让A6L更受到那些不张扬的商务人士欣赏
A6L适用程度相当广泛，从年轻人的音乐聚会到正式的颁奖典礼等场合都没有不妥
低调的风格让它成为许多要人的首选公务车。国产奥迪A6L在原型车A6基础上对车身进行了加长
使车身比德国原型车长了近100mm，奥迪A6L的车身尺寸为长5012×宽1855×高1485mm
而轴距也随之加大为2945mm，超过原型车2850mm。轴距的加长，让A6L的后座空间极为舒适
同时拉长车身的造成了视觉冲击力的增加，更加满足商务人士的大气需求
德系车的坚固的车身结构给A6L带来了非常扎实的行驶感觉，行驶在路上，车辆的整体感非常好
不会出现任何松散和异响，隔音效果同样也很出色。2.0T车型由于涡轮增压器的介入十分平顺
所以发动机具有平缓的扭矩曲线，1800转就可爆发90%扭矩的特性使得A6L不必保持在较高的转速上
也可以获得理想的扭力输出。而2.4L车型具有可变气门正时以及可变进气歧管技术
动力的输出也相当流畅。远远超出日系同排量车的感受。
精细度的奥迪A56L内饰制作工艺让这个低调的内饰同样充满了质感。
中规中矩不意味着落后，相反A6L的内饰更加科技，人机系统上手非常简单
按键都设计在人的本能反应就可以寻找到的地方，系统复杂程度也属于低级，简约也是一种美
内敛的外形、超精细的内饰、先进的技术和领先同行的准确的市场定位
使得A6L很受大公司以及生意人的垂青。可以说，奥迪A6L完全是一辆不折不扣的经典商务车

图解：三、中型霸主－－凯美瑞　　　参考价格：19.78万－26.98万
凯美瑞的整体外形非常大气，遁形的前脸和饱满的车身给人一种强烈的厚重感觉
对比主要对手，比如帕萨特领驭或者是雅阁，甚至是对比刚上市不久的迈腾
凯美瑞的外观优势仍然非常明显。在20来万的中级车型中，人们很容易被凯美瑞的大气雄厚外观所吸引
丰田品牌的诱惑也是凯美瑞得以畅销的主要原因之一
与第五代相比，凯美瑞在整车尺寸方面略有提升，在轴距和轮距方面的提升幅度更大
在舒适性、安全性、操控性、高科技等诸多方面也进行了革命性的改变，使凯美瑞全面超越了上代产品
美瑞舒适配置相当丰富，配有HID氙气大灯，四方向调节真皮方向盘，真皮座椅8方向电动调节
电动腰靠，前排电加热座椅，四门电动车窗，定速巡航，双区独立控制自动空调
安全配置方面，ABS+EBD+BA，前排二级式双SRS空气囊
高配版本车型甚至增加了AFS前大灯智能随动转向，VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统
侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊，智能钥匙和一键启动系统，倒车雷达
凯美瑞发动机表现虽然并不先进且噪音略大，但平稳的加速感觉仍然符合商务车型的基本要求
对于成熟稳重的消费群体而言，凯美瑞在品牌，外观空间上的和谐统一成为了其最大的商务用途卖点

图解：四、中型之王－－君越　　　参考价格：18.98万－30.48万
君越车型的优势在于外观大气，近5米的车身长度甚至超过了奔驰E级，内部空间非常宽敞
再加上丰富的配置，使得君越作为一辆商务用车来讲非常合适，很多消费者也是因为这些选择的君越
毕竟君越整体上比雅阁、天籁等大了不少，符合当前中高档车型的潮流设计
在中型车用户中，大气和面子加之性价比是排在同等地位的
在18-30万的价位上，没有一款B级车能在外观大气以及车身数据上与君越抗衡
整体来看，君越无论内外工艺均非常不错，电子设配众多，甚至连全系车型后排都可以操作音响和空调
3.0款更为突出，引入了后排以及副驾驶座椅还有按摩功能。君越是一款典型的美国车
偏大的方向盘虽然没什么路感，但偏软的悬挂路感还比较清晰
君越作为高档的商务用车的话，除了隔音效果不是太理想。就大气与内部空间来说
君越的确是在这方面超越众多对手
1851毫米的车宽以及2807毫米的轴距留给后排乘客充足的舒适乘坐空间
除了头部空间不太理想以外。其横向宽度以及腿部空间舒适程度还是非常迎合商务人士的需求

图解：五、商务代表－－领驭　　　　参考价格：16.88万－27.98万
领驭外形沉稳大气，内部空间宽大，加之高品质工艺和丰富的配置，得到了普遍消费者的认可
领驭是中型车中的经典，一直占有很高的市场份额。对比老款帕萨特，领驭增加了不少实用的配置
同时又保持了帕萨特车型的优点。德国车的特点一向是较为忽略后排空间，而通过空间升级
领驭在这方面确实有不小的进步，这也与其经过本土化设计有关系。后排车门开启角度很大
乘客进出车厢都很方便。坐在后排，座椅可以给腿部很好的支撑，并增加了实用的后排空调出风口
在帕萨特基础上将商务用途发挥到新高度
作为国内的标准中端商务代表车型。领驭的最大卖点在于其稳重的外观和舒适内部稳定感觉的统一
这是日韩车系所不能比拟的长处。1.8T动力是领驭主打车型，作为大众值得骄傲的发动机之一
这款1.8T发动机从数值上看已经超过了国内普通的2.0升发动机，虽然有了涡轮增压技术介入
但领驭1.8T车型起步表现仍然温和，出色后续加速能力才是这款发动机的优势所在
配合德系车一向稳重紧凑坚固的底盘，领驭甚至可以跑出220公里的最高速度
从领驭市场热销这点就可以看出一款车型的成功
最大限度挖掘已经成熟的B5平台潜力是非常值得肯定的做法
与现在的迈腾叫好不叫座相比，领驭无疑在本土化方面做得更为彻底

图解：六、物有所值－－尊驰　　　参考价格：9.68万－19.68万
尊驰的外表给人以大气、稳重的特点，前脸进气格栅采用黑色网状结构，更突出格栅的外围线条
棱角分明，趋向于盾形结构的银色金属线条也更加粗壮，凸显出豪华大气的感觉，虽然尺寸上
它是一款中型车，但价格却只是紧凑型车的水平，作为低端商务用车，性价比还是相当不错的
作为商务车型，空间宽大是第一要求。外部尺寸上的优势，直接对尊驰的内部空间产生影响
2790毫米的轴距和1800毫米车宽对于前后排乘客而言都非常宽敞舒适。和骏捷的紧凑车尾设计不同
尊驰的后备箱不仅容积高达550升，而且开口较大，实用性更强。尊驰的动力选择也相当丰富
从普通的三菱4G931.8L到2.0L发动机，再到自主的1.8T涡轮增压发动机，尊驰提供给了消费者
丰富多样的车型选择。特别是涡轮增压动力，全铝材质，最大扭矩235牛.米
最大扭矩转速从2000-4500转。动力表现相当于普通2.4L发动机指标
双横臂式前独立悬架加多连杆式后独立悬挂给尊驰提供了不错的支撑性
驾驶方面相当硬朗紧凑，避免了一般国产车底盘松散的感受。
结语：实际上并不是每个人买车都会具体到中大型车的选择上
但认同感将给这些车型的真正用户带来极大心理和面子上的感受
这才是很多国人买车青睐大气的根本原因之一，我们无从去批评这种购车态度
只希望在追求大气同时，也不要忘了性价比的选择，毕竟超大外观
有时不仅仅是浪费，而且给市内驾驶停放也带来了一定的麻烦

起亚国产狮跑即将上市
2007年10月25日，起亚国产狮跑正式上市
此次上市的国产狮跑共有6款车型，其预计售价为：（2.7L AT 四驱豪华车型尚未公布售价）

国产狮跑与之前的进口狮跑有着很大的改变，比如简洁的大灯和中网使前脸风格更加干练
车身造型也非常有特点，轮眉、双排尾喉运动感十足
仿金属的内饰与进口狮跑在风格上非常接近
作为一款城市SUV，这款车非常适合追求时尚的年轻人的口味